ホームエレクターを長年使っているのですがウレタンキャスターが劣化して割れてきてしまったのでローラーだけを交換しました。
![割れたウレタンキャスター](https://honobono-nikki.com/wp-content/uploads/2021/07/2021-03-26-15.50.12-1024x768.jpg)
ホームエレクターのウレタンキャスターは純正品だとローラーだけの販売はなくてキャスター一式しかありません。楽天市場で調べてみるとストッパー無しで1個2079円、ストッパー付きで1個2387円とお値段が高く2個づつ購入すると8932円になるのでもったいない感じですね。
ホームエレクターのキャスターには他に双輪のエラストマーキャスターがありますがストッパー無しで2個入りで3080円、ストッパー付きで2個で3696円。4個交換すると合計6776円です。
![](https://m.media-amazon.com/images/I/31aaJnT-XLL._SL160_.jpg)
キャスター一式で交換すると価格が高いこと、また数年でローラーだけが割れてしまうこと、金属部分やストッパーなどはそのまま使えることなどからローラー部分だけを交換してみることにしました。
あとローラーだけを交換するにしても同じウレタン素材では経年劣化するかもしれないのでできれば丈夫な素材に変えたいところです。
まずキャスターをエレクターから外します。
![キャスターの取り外し](https://honobono-nikki.com/wp-content/uploads/2021/07/2021-03-26-15.51.50-1024x768.jpg)
割れたウレタンキャスターです。芯材が出てしまっていますね。
![割れたウレタンキャスター](https://honobono-nikki.com/wp-content/uploads/2021/07/2021-03-16-19.28.36-1024x768.jpg)
そしてローラー部分を取り外します。
ローラー部分は軸受けのナットを緩めるだけで簡単に分解できます。
![キャスターのローラーを取り外す](https://honobono-nikki.com/wp-content/uploads/2021/07/2021-03-26-15.53.18-1024x768.jpg)
ブレーキがついている2個の割れ方がひどいです。ブレーキなしは割れていませんでした。
ブレーキをずっとかけたままにしていたためにその力で割れてしまったのでしょう。
![取り外した割れたウレタンキャスター4個](https://honobono-nikki.com/wp-content/uploads/2021/07/2021-03-26-16.04.09-1024x768.jpg)
取り外した純正ウレタンローラーの直径とボス幅、軸の直径を測ります。
直径75ミリ ボス幅26ミリ 軸の直径6ミリでボールベアリングが内蔵されていて樹脂カバー付きです。
このデータをもとに楽天市場で同じローラーを探してみました。
すると見つかったのがこれです。
ハンマーキャスター 429ELB75 75mm エラストマーB車輪
直径75ミリ ボス幅26ミリ 穴経6.7ミリ ラジアルボールベアリング 樹脂カバー付き
なんと純正品のローラーとまったく同じ寸法で素材は エラストマー製です。
エラストマーはウレタンより経年劣化に強いようですので長持ちが期待できますね。
楽天で1個514円(送料別)でしたので4個で2056円なので送料入れても3000円しません。
ハンマーキャスターのカタログでみるとストッパー付きには使用できませんと記載されていますがホームエレクターのキャスターのストッパーはローラーの外側でブレーキをかけるタイプなので問題はありません。
ベアリング付きなので軸でブレーキをかけるタイプでは使えないということです。
さっそくこのローラーを4個購入して届いたので比較してみました。
樹脂カバーの形が少し違うだけですね。
![純正ウレタンローラーと新しいエラストマーローラー](https://honobono-nikki.com/wp-content/uploads/2021/07/2021-03-26-15.53.56-1024x768.jpg)
キャスターに新しく購入したエラストマーローラーを組み込んでみましたがピッタリとハマりました。ベアリング付きなのでとても回転がスムーズでブレーキもかかるし何の問題もありません。
![キャスターに新しいローラーを取り付ける](https://honobono-nikki.com/wp-content/uploads/2021/07/2021-03-26-15.54.42-1024x768.jpg)
エレクター本体に4輪ともキャスターを取り付けてみると動作は純正のウレタンキャスターよりスムーズな感じがしました。
エクストマーのほうがウレタンより弾力性が高いようで転がした時の音が静かです。
ホームエレクターの割れたウレタンキャスターは車輪だけを交換するのが簡単で費用も安くできましたのでオススメです
![4輪全部をエラストマー車輪に交換した後](https://honobono-nikki.com/wp-content/uploads/2021/07/2021-03-26-16.03.00-1-1024x768.jpg)
![](https://m.media-amazon.com/images/I/41Wnw-IXmlL._SL160_.jpg)